현대 자동차 엔진 시스템에서 윤활 시스템의 중요한 부분 인 오일 파이프 라인은 오일을 운반하고 엔진의 정상적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을합니다. 특히 고온, 고압 및 빈번한 진동이있는 극한의 작업 환경에서 전통적인 고무 또는 합성 재료로 만든 오일 파이프는 노화, 확장, 누출 및 기타 문제가 발생하여 엔진의 안정성 및 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 최근 몇 년 동안 점점 더 많은 고성능 차량이 사용하기 시작했습니다. 저압 PTFE 엔진 오일 파이프 시스템의 신뢰성과 내구성을 향상시킵니다. 따라서 극단적 인 작업 조건 에서이 PTFE 오일 파이프를 보여주는 장점과 신뢰성은 무엇입니까?
우수한 고온 저항은 PTFE 오일 파이프의 가장 중요한 장점 중 하나입니다. 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 (PTFE)은 열 안정성이 우수한 엔지니어링 플라스틱이며 온도 저항 범위는 일반적으로 -60 ° C ~ 260 ° C에 도달 할 수 있습니다. 이는 엔진 실의 온도가 계속 상승하더라도 PTFE 오일 파이프가 전통적인 고무 호스처럼 팽창하거나 연화되지 않으므로 재료 변형으로 인한 누출 문제를 효과적으로 피합니다. 이것은 고속으로 오랫동안 여행하는 터보 차저 모델, 경주 용 자동차 및 차량에 특히 중요합니다.
PTFE 오일 파이프는 우수한 화학적 부식성을 가지고 있습니다. 엔진 오일에는 다양한 첨가제가 포함되어 있으며 장기 접촉은 일반적인 고무 또는 플라스틱 파이프로 부식 및 분해를 유발할 수 있습니다. 그러나 PTFE 재료는 모든 화학 물질과 거의 반응하지 않으며 엔진 오일, 냉각수 및 연료와 같은 일반적인 자동차 유체에 직면하더라도 오일 파이프의 서비스 수명을 크게 연장하고 유지 보수 빈도를 줄입니다.
또한 저압 PTFE 엔진 오일 파이프는 불완전 성 및 밀봉 측면에서도 잘 작동합니다. PTFE는 전통적인 고무 파이프에서 마이크로 투영 가능성과 비교할 때 조밀 한 구조를 가지며 엔진 오일의 미량 누출을 효과적으로 방지 할 수 있으며, 이는 시스템의 안전성을 향상시킬뿐만 아니라 점점 더 엄격한 환경 규제를 충족시키는 데 도움이됩니다. 동시에,이 유형의 오일 파이프는 일반적으로 외부 층의 스테인레스 스틸 꼰 메쉬로 감싸서 기계적 강도와 버스트 저항을 더욱 향상시켜 고주파 진동 또는 압력 변동 하에서 안정적인 작동을 보장합니다.
PTFE 오일 파이프의 유연성 및 설치 적응성도 매우 뛰어납니다. PTFE는 비교적 어렵지만 합리적인 구조 설계 (예 : 벨로우즈 또는 구부릴 수있는 조인트)를 통해 강도를 희생하지 않고 유연한 배선을 달성 할 수 있으며 엔진 구획의 다양한 복잡한 레이아웃에 적합합니다. 이를 통해 수정 차량, 오프로드 차량 및 대형 트럭과 같은 우주 레이아웃에 대한 높은 요구 사항이 높은 응용 프로그램 시나리오에서 더 유리합니다.
장기 사용 비용 및 유지 보수의 관점에서, PTFE 오일 파이프의 초기 투자는 기존 고무 파이프의 초기 투자보다 장기 수명, 낮은 실패율 및 낮은 교체 주파수로 인해 전체 비용 성능이 더 높습니다. 특히 가혹한 환경의 상업용 운송 차량 또는 경쟁이 치열한 경주 용 자동차에서 PTFE 오일 파이프를 사용하면 석유 회로 고장으로 인한 다운 타임 유지 보수 위험을 크게 줄이고 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
저압 PTFE 엔진 오일 파이프는 고온 저항성, 부식성, 밀봉, 구조 강도 및 우수한 적응성이 우수하며 극한 작업 환경에서 전통적인 재료를 훨씬 초과하는 신뢰성을 보여줍니다. PTFE 오일 파이프는 성능, 안전 및 환경 보호에 대한 자동차 산업의 요구 사항을 지속적으로 개선함으로써 점차 고급 및 전문 차량 윤활 시스템에 이상적인 선택이되고 있습니다.
